White Rodgers 1F95-1291 Installationshandbuch Seite 15
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Capteur thermique à distance câblé
Un capteur thermique à distance peut être installé à l’intérieur ou
à l’extérieur et branché au thermostat par un câble d’une longueur
maximale de 100 mètres (300 pieds). Les bornes +, S et – du bloc
de branchement permettent de brancher le capteur à distance.
Le thermostat doit avoir un branchement commun de 24 V c.a. sur
la borne C pour faire fonctionner le capteur à distance. Ce capteur
peut être activé ou neutralisé dans le menu de l’installateur/de
configuration, article 29.
Lorsque le capteur à distance (Remote) est en position Off (arrêt)
(valeur par défaut en usine), aucun capteur à distance n’est actif.
Lorsque le capteur à distance (Remote) est en position On (marche)
il faut sélectionner le capteur à distance intérieur (Remote In) ou le
capteur extérieur (Outdoor Remote). Lorsque le capteur intérieur est
sélectionné, une étape supplémentaire est requise pour déterminer si
la température qui s’affiche est celle du thermostat (LS On) ou celle
du capteur à distance (LS Off).
En mode de fonctionnement normal, lorsqu’un capteur est activé,
l’afficheur alterne entre l’heure et la température au capteur à
distance toutes les trois secondes. Au-dessus de la température
à distance, l’afficheur indique Remote pour le capteur intérieur ou
Outdoor Remote pour le capteur à distance. Si le capteur à distance
est intérieur et que l’affichage local a été désactivé, la température
ambiante qui s’affiche est celle qui est lue par le capteur à distance.
Plage de détection :
La plage de températures extérieures est -40 °C à 60 °C (-40 °F à 140 °F)
La plage de températures intérieures est 0 °C à 37 °C (32 °F à 99 °F)
Moyenne ou pondération des capteurs à distance
Le thermostat pondère ou fait la moyenne des températures lues
par le capteur à distance intérieur et le capteur local pour chaque
période de programmation. La moyenne est active seulement lorsque
le capteur local et le capteur à distance intérieur sont tous deux
fonctionnels et actifs dans le menu de l’installateur/configuration.
Lorsque le thermostat est en mode Set Schedule (régler l’horaire), la
pondération du capteur intérieur s’affiche dans la zone de température
courante de l’afficheur. La pondération s’affiche comme A2 (moyenne
et défaut), H4 (élevée) ou L1 (basse). Enfoncez les touches
et
simultanément pour changer la pondération pour la période de
programmation. La pondération du capteur du thermostat est fixe.
En mode de fonctionnement normal, la température courante affichée
correspond à la moyenne pondérée du capteur local et du capteur à
distance selon la formule (pondération du capteur local x température
du capteur local) + (pondération du capteur à distance x température
du capteur à distance) / (pondération du capteur local + pondération
du capteur à distance).
Exemple : La température du capteur local est 80° et celle du capteur
à distance est 70°.
Si la pondération sélectionnée est H4, la température moyenne
de 72° s’affiche.
(1 x 80) + (4 x 70) / 5 = 72°
Si la pondération sélectionnée est A2, la température moyenne
de 73° s’affiche.
(1 x 80) + (2 x 70) / 3 = 73,3°
Si la pondération sélectionnée est L1, la température moyenne
de 75° s’affiche.
(1 x 80) + (1 x 70) / 2 = 75°
Cet exemple illustre que la pondération sélectionnée établit la priorité
entre la température moyenne globale des deux capteurs. Le choix
d’une pondération élevée accorde au capteur à distance une plus
grande influence dans le calcul de la moyenne de température qu’elle
n’accorde au capteur local, et la sélection d’une pondération plus
basse réduit l’influence du capteur à distance.
Point de réglage de température bi-carburant
Lorsque le thermostat est configuré en mode thermopompe et que
l’option bi-carburant est sélectionnée, le thermostat peut surveiller la
température extérieures à l’aide du capteur à distance F145-1378,
ou utiliser un logiciel pour déterminer à quel moment passer au
chauffage au gaz et couper le compresseur. Ceci élimine la nécessité
d’installer une trousse pour combustible fossile.
La température pouvant être sélectionnée est le point de réglage
de température bi-carburant, dF et elle est réglée dans le menu de
l’installateur/configuration, articles 33 ou 34. Une fois que le capteur
extérieur à distance est installé et activé, le réglage de température
bi-carburant (article 33 du menu) peut être sélectionné entre -5° et
50°. Lorsque le capteur extérieur à distance n’est pas installé, un
réglage bi-carburant (article 34 du menu) entre 01 et 09 peut être
sélectionné. Une température plus élevée ou un réglage bi-carburant
procure une séparation d’étages réduite entre la thermopompe et
Aux pour plus de confort. Une température ou un nombre plus bas
offre un écart plus grand pour plus d’économie.
Une fois que le réglage de température bi-carburant est saisi et
que
est enfoncé, un délai, Cd, peut être établi pour l’arrêt du
compresseur après la mise sous tension de l’étage auxiliaire.
Ce délai peut être réglé entre 0 et 99 secondes pour que le ventilateur
pousse moins longtemps l’air froid en attendant que la source de
chauffage de rechange démarre. Le réglage par défaut du délai
est 60. Pendant le réglage du délai, si les touches
ou
sont
enfoncées, le point de réglage est accru ou réduit à raison d’un degré
toutes les demi-secondes pendant les trois premières secondes, et
deux fois plus rapidement après trois secondes.
Point d’équilibre du ventilateur pour le chauffage
Requiert un branchement DHM entre le thermostat et la
thermopompe. Les thermopompes air à air utilisent un ventilateur
à haute vitesse pour circuler l’air chaud au premier étage de
chauffage. À mesure que la température extérieure chute, la
thermopompe produit moins de chaleur et un ventilateur à haute
vitesse donne l’impression que l’air qui sort est plus froid. Le point
d’équilibre du ventilateur vous permet de sélectionner une
température extérieure pour ralentir la vitesse du ventilateur afin
que l’air qui sort semble plus chaud. Sélectionnez une température
extérieure qui correspond au moment où l’air qui sort commence
à sembler froid (Menu de configuration de l’installateur, article 37).
Lorsque la température extérieure chute jusqu’à la valeur
sélectionnée, le thermostat ralentit la vitesse du ventilateur afin que
l’air semble plus chaud à la sortie.
PROGRAMMATION
GUIDE DE DÉPANNAGE
Codes Comfort Alert™
Le produit de diagnostic Comfort Alert surveille les systèmes
extérieurs de climatisation à mono-étage avec compresseurs
Copeland Scroll. Les situations anormales d’ordre électrique ou du
système sont indiquées par des codes d’ALARME clignotants sur
la DEL jaune du module Comfort Alert. Les codes clignotants sont
transmis au thermostat par le module d’interface Comfort Alert.
Le thermostat compatible avec le module Comfort Alert affiche le
message « Call For Service » (Faire entretenir) et le fait clignoter
à la même fréquence que la DEL jaune du module Comfort Alert.
Codes d’alarmes de confort
1 clignotement Marche prolongée
2 clignotements Écart de pression du système
3 clignotements Cycle court
4 clignotements Rotor verrouillé
5 clignotements Circuit ouvert
6 clignotements Circuit de démarrage ouvert
7 clignotements Circuit de marche ouvert
8 clignotements Contacteur soudé
9 clignotements Basse tension
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